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近幾年中國起重機行業發展現狀

2019-03-15

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1、銷量結構多元化,大噸位産品占比提升

    銷量結構更加多元化,分散行業周期性風險。2007年以來,塔式、輪式以及汽車起重機在起重器械銷量中占據絕對優勢,但随着行業周期低谷的到來,前三者銷量在2015年發生周期性銳減,與此同時,随車、履帶和輪胎起重機銷量占比增加,2016 年占比達到25%,起重機行業形成了更加多元化的銷量結構。多樣化的銷售結構有助于分散行業的周期性風險,讓行業未來的營收前景更加樂觀。

小噸位汽車起重機銷量占比減少,大型起重機逐漸普及。2010 年以來,小噸位汽車起重機銷量占所有汽車起重機銷量比重逐漸降低,于2015年達到階段性底部69%,并始終保持在 80%以下。大噸位汽車起重機在2017年實現了銷量觸底反彈,大于60噸的汽車起重機占總體汽車起重機銷量達到22%,大噸位起重機占比增加的趨勢強化了企業的盈利能力。

大噸位汽車起重機:加速滲透,為起重機行業發展注入了長久驅動力。随着國産起重機在百噸級别上的跨越,國内龍頭企業逐漸打破了大型汽車起重機行業被國外企業獨占鳌頭的局勢。自2015年起,國内60噸及以上的汽車起重機銷量顯著增加,2017年,我國龍頭企業 60 噸及以上汽車起重機銷量達到了2093台,同比增長78%。作為行業中的重要組成部分,大噸位起重機為我國起重機行業的發展注入了長久驅動力。

全地面起重機:普及度提升,高售價有效拓展企業毛利空間。随着徐工自主研發全地面起重機的成功,其地面起重機普及度就不斷提升。全地面起重機由于兼顧汽車式和越野式起重機的高性能,銷售價格維持高位,其中起重量超過 100 噸的全路面汽車起重機 2017年平均出口價格比起重量超過 100 噸的其他汽車起重機要高出 150 萬元/台;除此以外,2017 年徐工機械全地面起重機 220 噸系列産品單價超過 1200 萬元。

塔式起重機:銷量周期性銳減,存量基本滿需求。從 1999 年至今,塔式起重機銷量分别在 2003-2004年、2007-20085 年、2011-2012年周期性銳減,特别是 2013-2016年,從 6.37 萬台驟減至0.7萬台,年均複合減速為-52.10%。根據統計數據顯示,塔式起重機銷量始終略高于塔式起重機實際需求量,說明塔式起重機存量基本滿足要求。

2、随車起重機需求穩步增長,帶來行業全新增量

    随車起重機銷量逆市增長,為行業帶來全新增量。在中國,汽車起重機一直是市場的主導産品,2011 年以來,我國起重機行業曆經深度調整,汽車起重機銷量大幅下跌,2011-2014 年,汽車起重機銷量由 35248 台銳減至13963台,大幅縮水 60.39%,而與此同時,随車起重機銷量卻實現了逆勢增長,銷量由9440台上升至11042台,逆市增長16.97%,為行業帶來全新增量。

 随車起重機銷量行業占比逐漸擴大,與汽車起重機銷量占比差距大幅縮小。汽車起重機長期以來都是我國應用最廣泛銷量最大的起重機類型,2007 年其銷量占整個行業銷量的 78.7%,比同時期的随車起重機銷量占比多出 62.4個百分點。2007-2016 年,随車起重機銷量占比逐漸擴大,與此同時汽車起重機銷量占比逐漸縮小;2016 年随車起重機銷量市占率已達 45.5%,僅比同時期的汽車起重機銷量占比少了3.0個百分點,差距大幅縮小。

随車起重機銷量穩定增長,預計2022年中國随車起重機銷量達 1.98 萬台。2016/2017 年我國汽車起重機銷量分别為0.79/1.09萬台,根據預測,2018/2019/2020/2021/2022 年中國随車起重機銷量分别為 1.09/1.31/1.53/1.75/1.98萬台,4年GAGR16.09%。

随車起重機市場規模高速增長,預計 2022年中國随車市場規模達 147億元。考慮到起重機向高噸位和高端化發展,認為起重機市場設備單價上升,市場規模增速應大于銷量增速。根據前瞻産業研究院預測,2022年我國随車起重機市場規模達 147億元,4年 GAGR18.32%,大于其預測的銷量增速。


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